Tekneler ve rıhtım kaplar kullanır

1. Geleneksel kaplar neden deniz suyu erozyonu nedeniyle her zaman "emekli olur"?
Pasifik rotasının saha araştırmasında, terminal operatörlerinin% 68'inin metal kapların korozyonu nedeniyle 120.000-180.000 ABD dolarına kadar yıllık bakım maliyetlerine sahip olduğunu ve deniz ürünleri taşımacılığı için kullanılan plastik küvetlerin tuz spreyi penetrasyonu nedeniyle 5 yıl içinde% 40'ın üzerinde bir hurda oranına sahip olduğunu bulduk. 20 yıldır gemi ve rıhtım ekipmanı alanında derinden yer alan Ningbo Wanma Plastics Co., Ltd. olarak, "bütünlük temelli, inovasyon odaklı" çekirdek olarak alıyoruz ve askeri korozyon karşıtı teknoloji sivil, endüstrinin kurallarını tamamen yeniden yazıyor.
Bizim Tekneler ve rıhtım kaplar kullanır Yıkıcı bir kompozit süreci benimseyin:
Beş katmanlı koruma sistemi: Dış askeri sınıf galvanizli çelik plaka (0.8mm kalınlıkta) epoksi reçine primeri nano seramik kaplama UV kürleme top katlama alüminyum astar, SGS laboratuvarında 3000 saatlik tuz sprey testinden sonra, yüzey korozyon alanı%0.2'den azdır, bu da geleneksel konutların yaşamından 3 kat daha uzundur.
Dinamik Drenaj Tasarımı: Alttaki yenilikçi balık kemiği şeklindeki kılavuz oluk ve yan duvardaki hidrofobik mikroporlar, deniz ürünleri küvetlerinin yüklenmesi ve boşaltılması sırasında artık tuzlu suyun 2 dakika içinde tamamen boşaltılmasına izin vererek sıvı tutulmanın neden olduğu elektrokimyasal korozyondan kaçınmasına izin verir.
Modüler Değiştirme Sistemi: Hızlı ayrım yapısı savunmasız parçalar için (köşe parçaları ve kapı menteşeleri gibi) kullanılır ve bakım süresi, sektör ortalaması 6 saatten 45 dakikaya kadar kısalır ve "mükemmellikle bir kariyer oluşturma" kalite taahhüdünü uygular.
Avrupalı ​​armatürleri daha da şaşırtan şey, somon taşıyıcıları için özelleştirdiğimiz kirliliğe dayanıklı deniz ürünleri küvetleriydi:
Gıda sınıfı HDPE malzemesi FDA/EC1935 İkili Sertifikasyon
Yerleşik sıcaklık algılama etiketleri, deniz ürünlerinin tazeliğini gerçek zamanlı olarak izleyin
Yüzey Köpekbalığı Skin Biyonik Dokusu bakteriyel yapışmanın% 30'unu azaltır
Bu, deniz endüstrisinin sürdürülebilir gelişimini korumak için teknolojiyi kullanan "insan odaklı, ahlak önce" kavramımızın somutlaşmışlığıdır.

2. Terminal yükleme ve boşaltma verimliliği darboğazından nasıl kırılır?
Singapur Limanı'ndan gelen operasyonel veriler, tutarsız spesifikasyonlar nedeniyle geleneksel kapların kaldırma hata oranının%17 kadar yüksek olduğunu ve deniz ürünleri küvetleri Lojistik maliyetlerini%23 artırır. Ningbo Wanma Plastics Co., Ltd. "yüksek kalitede kazanmayı" hedefliyor ve akıllı bir işbirlikçi yükleme ve boşaltma sistemi geliştirdi:
Donanım İnovasyonu:
Dört Boyutlu Kaldırma Matrisi: Her konteyner, Liebherr ve Mitsubishi gibi çeşitli markaların liman makineleri için uygun olan 32 dönebilir yük taşıma halkası (tek noktalı yük 5 ton) ile donatılmıştır.
Yerçekimi Algılama Rafı: Üç katmanlı katlanır raf, yük dağılımını otomatik olarak ayarlar ve ton balığı küvetlerinin taşıma hasar oranını% 15'ten% 1.8'e düşürür
Manyetik Sızdırmazlık Sistemi: Kapı, 0,3 saniyede sızdırmazlık/açılış tamamlayan denizaltı kapak teknolojisini benimser ve -25 ℃ bir ortamda somon küvetlerinin soğuk zincir bütünlüğünü sağlar
Yazılım Güçlendirme:
Her bir kapa gömülü RFID çipi, kargo verilerini terminal TOS sistemine gerçek zamanlı olarak senkronize edebilir. Norveç Kod İhracatçıları, gümrük beyanı verimliliğinin% 40 arttığını bildirdi
Wanma Cloud platformu aracılığıyla müşteriler sıcaklık ve nem izleme için küvet yapabilir ve müşterilerin 2023'te bozulmanın neden olduğu iddiaları azaltmasına yardımcı olur
"Mütevazi yaklaşımda değer ortakları" ilkesine göre, bu sistem ABD, Seattle Fishing Limanı'nda insan -makine işbirliğine ulaştı - işçilerin emek yoğunluğu%55 azalırken, günlük deniz ürünleri işleme hacmi 400 ton arttı.

3. Yeşil dönüşüm ekonomik faydaları feda etmek zorunda mı?

Rotterdam Limanı "2040'ta sıfır karbon terminali" hedefini önerdiğinde, tedarikçilerin% 37'si maliyet baskısı nedeniyle rekabetten çekildi. Ningbo Wanma Plastics Co., Ltd. "Etik İnovasyon" ile bir çözüm sağlamıştır:
Dairesel Ekonomi Modeli:
Yenilenebilir Malzeme Devrimi: Konteynerin ana gövdesi, eski balık ağlarından geri dönüştürülmüş ultra yüksek moleküler polietilen (% 40 geri dönüştürülmüş içerik) ve deniz ürünleri küvetleri, tüm ürün serilerinin karbon ayak izini% 62 oranında azaltarak yapılır.
Enerji Kendinden tutarlı sistem: Konteynerin üst kapağı, soğutulmuş küvetlerin tam kendi kendine güç kaynağını karşılamak için kadmiyum telluride güneş filmini (dönüşüm oranı%31) entegre eder. Şili Salmon Şirketi yıllık elektrik tasarrufu 180.000 kWh ölçtü
Kapalı döngü hizmet sistemi: "Yeni artık değer geri alımı için eski" planı aracılığıyla, eski konteynerler% 100 malzeme geri dönüşüm oranı elde ederek port-collision anti-şamandıralara, su ürünleri yetiştiriciliği kafeslerine ve diğer türevlere sökülebilir
"Karşılıklı refaha inanıyoruz" pratiğinde, çevre dostu deniz ürünleri küvetleri geliştirmek için WWF ile işbirliği yaptık:
Yüzey bir mercan rejenerasyon tabanı ile tutturulmuştur ve emekli kaplar yapay resiflere dönüştürülebilir
Balıkçılık yan ürünlerini azaltmak için akustik dalga balık tahrik teknolojisi kullanın
Satılan her bir kap için mangrov restorasyonu için 2 $ bağışlayın